TAPPO BENZINA A VITE SPECIFICO PER MOTOCICLETTE HONDA A PARTIRE DALL'ANNO 2000

Evotech propone al pubblico un nuovo tappo serbatoio carburante esclusivo nel design e negli aspetti tecnici che lo caratterizzano.

Il design estremamente curato lo rende un prodotto elegante mantenendo nel contempo la sua applicazione racing. Contenuti tecnici:

- massima riproducibilità con gli attacchi del tappo di serie;
- esclusivo percorso di sfiato a labirinto;
- componenti ricavati dal pezzo pieno in allumino aeronautico classe 6 tramite asportazione di truciolo CNC;
- diametro maggiorato del carico carburante, adatto a tutti i sistemi di rifornimento da pista;
- possibilità di scegliere distintamente tra 6 tonalità di anodizzazione i due componenti che compongono il Kit, andando a creare il miglior abbinamento di colorazioni adatto alle Vostr esigenze, creando 36 combinazioni possibili; inoltre è possibile abbinare il KIT viteria in Ergal presente nel nostro catalogo aumentando ulteriormente la possibilità di personalizzazione, avendo a disposizioni 180 combinazioni possibili.

Descrizione:
La maschera di accoppiamento al serbatoio è stata progettata per adattarsi alle diverse misure delle case costruttrici, rendendo rapida la progettazione e collaudo anche grazie all'ausilio della macchina di prototipazione rapida di cui Evotech oggi è dotata.
Le boccole di attacco al serbatoio sono realizzate in maniera integrale con il pezzo e costituiscono la perfetta riproduzione con le misure di serie degli attacchi, garantendo la perfetta funzionalità del sistema di sfiato. La catena di tolleranze è stata prevista tale da utilizzare come sistema di tenuta uno speciale O-RING in gomma Viton.

Il sistema innovativo di sfiato rende perfetto l'utilizzo del GAS CAP EVOTECH abbinato ad un utilizzo racing, caratterizzato da repentine accelerazioni longitudinali (accelerazione e frenata) e accelerazioni trasversali (rollio).

L'esclusivo sistema di sfiato Evotech, mantiene gli estremi del circuito di serie, realizzando un percorso a labirinto che li collega.
Con la chiusura del tappo in dotazione, viene a crearsi un canale calibrato che consente la comunicazione tra serbatoio e ambiente esterno. In questo modo a seguito della diminuzione del livello carburante durante l'utilizzo del mezzo, lo sfiato evita la depressurizzazione dell'ambiente serbatoio, evitando malfunzionamenti della pompa benzina.
Parimenti il sistema di sfiato evita l'aumento di pressione nel caso il serbatoio venga lasciato in presenza di fonti di calore(raggi del sole).

Il beneficio della forma a labirinto si manifesta a seguito delle repentine accelerazioni caratterizzanti la guida sportiva della moto. In questo caso si avrebbero delle quantità di carburante che potrebbero uscire dal tappo nel caso di semplice sfiato.
Con il sistema a labirinto il carburante introdotto nel particolare canale, non trova immediato sfogo all'esterno e anzi è costretto con le successive accelerazioni a ritornare nel serbatoio.